Sina is in wichtige produsint fan elektryske auto's foar twa- en trijewielige motorfytsen. Neffens ûnfolsleine statistiken binne der mear as 1000 fabrikanten fan mini-auto's yn Sina, mei in jierlikse produksje fan mear as 20 miljoen mini-auto's, en der binne ek tsientûzenen fabrikanten fan kearnûnderdielen. Sina is ek in wichtige eksporteur fan twa- en trijewielige motorfytsen en elektryske auto's, benammen ferkocht oan ûntwikkelingslannen. Yn 2019 waarden 7,125 miljoen motorfytsen eksportearre, mei in eksportwearde fan $4,804 miljard USD. Oer de hiele wrâld wurde mini-auto's hieltyd faker brûkt troch gewoane minsken yn lannen lâns de "One Belt And One Road" fanwegen har lege kosten, ekonomyske mooglikheden en praktykens, lykas ek brede tapassingsmooglikheden. De merk foar mini-auto's yn ûntwikkelingslannen is tige ôfhinklik fan Sina.

It is lykwols in ûnbestriden feit dat de konkurrinsje fan mini-auto's op 'e Sineeske binnenlânske merk tige fûl is. Benammen yn 'e lêste jierren, mei de feroaring fan 'e bûtenlânske hannelssituaasje en de trochgeande stiging fan arbeids- en grûnstofkosten, binne de winsten fan mini-autofabrikanten hieltyd wer yndrukt. Dêrom moatte mini-autofabrikanten driuwend tegearre "útgean" en bûtenlânske merken ferkenne. Se wurde lykwols konfrontearre mei problemen lykas asymmetryske ynformaasje, gebrek oan stipe yndustriële ketens, gebrek oan begryp fan 'e nasjonale omstannichheden en belied fan' e doellannen, en gebrek oan it realisearjen fan 'e risiko's fan bûtenlânske politike en finansjele situaasje. Dêrom is de oprjochting fan it China Overseas Development Association Vehicles Professional Committee ymperatyf en wichtich. De wichtichste taak fan it komitee oprjochte troch Huaihai Holding Group, dat fertrout op 'e China Overseas Development Association, is om Sineeske mini-autofabrikanten te helpen "útgean" en tsjinsten te leverjen foar bûtenlânske ynvestearrings en advys, in grins-oerstekkende yndustriële keten fan mini-auto's foar ûntwikkelingslannen te bouwen, ynternasjonale gearwurking op it mêd fan produksjekapasiteit te befoarderjen, en demonstraasjeprojekten te bouwen oer ynternasjonale produksje fan kapasiteitssamenwurking dy't nau ferbûn binne mei it bestean fan ûntwikkelingslannen.

Ynternasjonale gearwurking oangeande produksjekapasiteit fan mini-auto's giet net allinich oer it ferkeapjen fan produkten yn it bûtenlân, mar oer it eksportearjen fan yndustry en kapasiteiten. It sil ûntwikkelingslannen helpe om in folsleiner yndustrieel systeem en produksjekapasiteit op te bouwen, de ekonomyske yntegraasje fan Sina yn 'e wrâldekonomy te befoarderjen, en ûnderling komplementêre en win-win ûntwikkeling mei oare lannen te berikken. Hoe't ynternasjonale gearwurking oangeande produksjekapasiteit befoardere wurde kin troch de grinsferskuorrende yndustriële keten fan mini-auto's te bouwen, benammen de keten ûnder lieding fan Huaihai Holding Group Company, is in wichtich ûnderwerp dat bestudearre wurde moat troch de Profesjonele Kommisje.

Neffens it foardiel fan 'e ûntwikkeling fan 'e mini-auto-yndustry fan Sina en de konkurrinsje fan 'e wichtichste doelmerk, omfetsje de wichtige taken fan 'e Profesjonele Kommisje: it formulearjen fan strategy, ferskaat ûntwikkeling, ynterferbining en it ûntwikkeljen fan klusters.

De primêre taak fan 'e Fakulteitskommisje foar Ferfiermiddels is it meitsjen fan strategyske planning foar de grinsferskuorrende yndustriële keten fan mini-auto's foar win-win gearwurking. Ynternasjonale gearwurking fan produksjekapasiteit moat net beheind wurde ta mini-projekten, mar moat út 'e makro-strategy komme. Dizze strategy omfettet it kammen en plannen fan 'e ûntwikkelingsrjochting fan' e yndustriële keten, it ferfine fan 'e yndustriële ûntwikkelingsprioriteiten yn ferskate stadia, it stadichoan perfeksjonearjen fan' e produksjeketen, it gearstallen fan in hantlieding foar de oerdracht fan 'e mini-auto-yndustry, it ynformearjen fan' e rjochting, doelen, stappen en relatearre beliedsmaatregels fan 'e yndustriële oerdracht nei it bûtenlân om te soargjen dat de bedriuwen de perspektiven foar yndustriële oerdracht begripe, en it fersterkjen fan 'e begelieding fan bedriuwen foar de kar fan bûtenlânske ynvestearringsposysjes, ensafuorthinne.

De twadde taak is it ûntwikkeljen fan boarnen út it bûtenlân en it begelieden fan 'e ferskaat ûntwikkeling fan bedriuwen. Ynternasjonalisaasje fan produksjebedriuwen moat basearre wêze op 'e werklike ûntwikkeling, benammen it konkurrinsjefoardiel, troch de ûntwikkeling fan boarnen út it bûtenlân nei de doelmerk, de algemiene ûntwikkeling fan 'e produksjeketen fan mini-auto's befoarderje, konstant op syk nei projekten mei hege technyske ynhâld en hege tafoege wearde, lykas nije enerzjyboarnen,yntelliginsjearje, ynternasjonale gearwurking oer produksjekapasiteit fan mini-auto's nei in gruttere skaal, bredere gebieten en in heger nivo liede.

De tredde taak is it fersterkjen fan produksjeferbiningen en grins-oerstekkende yndustriële ketens. Oan 'e iene kant, aktyf begeliede de bûtenlânske bedriuwen om apparatuerkomponinten en oanfoljende tsjinsten te keapjen fan Sineeske bedriuwen. Oan 'e oare kant moatte Sineeske bedriuwen dy't mini-auto's en mini-auto-ûnderdielen produsearje, begeliede wurde om te fokusjen op it ûnderdiel mei kearnkonkurrinsjefermogen by it ferkennen fan 'e oerseeske merk, de produksjestandert ynfierd wurde yn it doellân, lokale bedriuwen helpe yn oerienstimming mei Sineeske noarmen foar produksje en de yntegraasje fan produksjestanderts befoarderje.

De fjirde taak is it bouwen fan yndustriële parken foar mini-auto's yn it bûtenlân en it ûntwikkeljen fan yndustriële klusters, dy't ynvestearringsrisiko's effektyf ferminderje kinne en de bedriuwseffisjinsje ferbetterje kinne, helpe om de legitime rjochten en belangen fan Sineeske bedriuwen yn it bûtenlân te beskermjen, en de wurkgelegenheid, ekonomyske ûntwikkeling en eksport fan doellannen befoarderje.